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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  我們生活的這座城市，將台中太平農地貸款來會往什麼方向發展？《佛山市城市總體規劃(2012-2020)草案》(以下簡稱《總規》)正在為佛山勾勒未來的藍圖。昨日，《總規》獲佛山市第十四屆人民代表大會常務委員會第十四次會議通過，將呈報國務院。會議強調，《總規》一經批準，杜絕隨意變更或修改，各區規劃必須服從市級《總規》，不得另搞一套。

  在新的總規中，佛山市城市城鎮空間結構規劃由過去的"2+5組團"優化為"1+2+5+X"。其中包括1個市級主中心，即中心城區；2個市級副中心，即大良-容桂副中心、獅山副中心；5個區級中心，指西南組團、高明組團、大瀝組團、西樵組團、北滘-陳村組團；其他重點鎮(街)。

內容來自sina新聞

  今年4月份，這份總規向全社會發佈瞭征求意見稿，並接受各級人大的質詢。10月21日，市人大組織召開瞭《佛山市城市總體規劃(2012-2020年)》征詢意見座談會，昨日，規劃部門對於市、區人大和人大代表質詢的答復，結成32頁文稿發佈。記者細數瞭一下，人大質詢會中市、各區和佛山的省人大代表，一共有約126條意見，均獲規劃部門回應。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-10-31/08333683391.shtml

  市人大常委會委員、城建環資工委主任鄧國清針對測算的規劃期末的常住人口規模，提出質疑其實現的可能性和合理性。規劃部門回應，考慮佛山市在本規劃期已經入後工業化的發展階段，不同於以往大量廉價勞動力擴大再生產的發展階段，加上國傢加快開發中西部地區，外來勞動力逐漸回流，比起上一個十年，人口增長將趨緩，規劃預測的人口增長速度和人口規劃具有合理性。

  加快建設禪城至三水西南的沿江通道

佛山城市總體規劃獲人大常委會通過

  市人大代表、禪城區祖廟街道辦事處主任唐旭明在建議中指出，應從基礎設施建設等方面強化"強中心"戰略："一老三新"中的綠島湖改為禪西新城，范圍包括原綠島湖和張槎智慧新城。中心城區的用地指標統籌各區的同時，應有所側重和相應傾斜，以便於中心城區的發展。規劃部門此次表示采納該意見，並回復表示，在基礎設施建設方面，將強調軌道交通基礎設施建設，強化各發展節點的便捷聯系，並將原綠島湖和張槎智慧新城修改為"禪西新城"，相應圖紙也已統一做瞭修改。同時，中心城區用地指標已進行統籌，新增指標重點用於佛山新城、禪西新城等新城市中心建設，以加快形成"強中心"的結構引導發展。

  2011年，佛山市總人口為374.77萬人(包括未落戶常住戶口)。此次《總規》中指出，"2020年，佛山市域常住人口910萬人。"相比前一版規劃下調50萬人。

  在對產業佈局的安排方面，《總規》提出瞭農業、工業和服務業三大產業的發展重點。對此，多位人大委員提出修改意見，並最終被規劃部門所采納。

  市人大常委會委員、財經工委主任麥昌順就提出，應在第三產業的重點發展對象中補充"電子商務"。他指出原因有三：一是電子商務發展前景廣闊，是佛山市的重點新興產業；二是具備政策支撐，國傢出臺支撐電子商務發展的文件；三是電子商務在佛山市的發展進入成熟期。最終，規劃部門回應，按照《佛山市加快電子商務發展的若幹意見》等文件要求，結合國傢政策和產業發展趨勢，第三產業重點發展對象補充電子商務相關規劃內容。

  除瞭中心城區的"強中心"戰略外，還應"加強各組團與中心城區的快捷交通聯系"，市人大常委會委員、城建環資工委主任鄧國清建議。規劃部門采納瞭鄧國清和三水區、高明區人大的意見，表示將強化禪城區至三水區西南街道的沿江通道規劃的表述。其中，原321國道改造為快速路，作為中心城區與西南組團近期的重要聯系通道，2020年以後根據客流量的需要，建設地鐵8號線，地鐵2號線作為中心城區與高明組團近期的重要客運運輸通道。同時，在規劃中特別提出，加快建設聯系中心城區與三水區西南街道的佛西大道，加快建設禪城區至三水區西南街道沿江通道。

  原廣明高速未來將用作快速路

  城市綜合交通規劃篇章中，《總規》指出，到2020年規劃建設城市軌道線路3條，遠景增加至8條。組織新型交通主線16條，幹線走廊采用有軌電車系統。對於路網銜接，禪城區人大提出多項修改意見，並建議進一步研究並明確魁奇路(佛山一環西線以西段)與廣明高速的關系，規劃部門回應，原廣明高速遠景作為快速路使用。

  同時，禪城區人大還建議就將原佛山火車站定位為綜合交通樞紐。因依據有關規劃，佛山火車站目前的國鐵功能今後將轉移至佛山西站，其站場將作為廣佛肇城際軌道站使用。且規劃地鐵3號線及5號線也將在此進行換乘，同時結合周邊的規劃及配套情況，建議將禪城北站(原佛山火車站)定位為綜合交通樞紐站。該建議獲得采納。

  在軌道交通建設方面，三水區人大也提出，三水區由於已有佛肇城際軌道連接，再要求佈局連接中心城區的城市軌道意義不大同區法拍撤回大，但是，從城市格局和長遠發展來看，三水也是一個完整的組團城市，城市內部小型快速化公共交通循環系統仍有必要規劃建設。希望能夠從市級規劃層面給予一定的支撐和依據。規劃部門回應，將采納三水人大建議，對三水有軌電車等新型交通系統的可行性進行瞭分析研究，並提出瞭新型交通走廊的規劃設想。

  2020年市域人口預測下調50萬

  [修改內容摘選]

  電子商務寫入第三產業重點發展對象

  順德區人大就表示，總規劃將2015年順德人口預測為280萬人、2020年為272萬人。而《順德總規》2015年人口預測為275萬人，2020年為300萬人，建議《佛山總規》相關指標與《順德總規》協調。對此，規劃部門表示《順德總規》預測規模偏大，應適當降低人口預測規模。

  污水管網建設延伸到鎮村

  南海區人大常委會副主任武小文就提出，目前南海區污水收集面臨較大，其中非常重要的原因是污水管網的建設，特別是污水支網、毛細管網的建設遇到瞭極大的困難，未能與主幹網有效銜接起來。武小文建議，規劃能否把市、區層面的規劃銜接，延伸到鎮村一級，在大框架基礎上更細致一些，形成一個完整的規劃整體。

  該提議獲得規劃部門采納，並表示將根據《城市規劃編制辦法》的要求，對市、各區、各區分片區以及部門重點鎮街的污水專項規劃進行整合，納入本次城市總體規劃。

  南都記者 孫毛寧邵銘

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